“‘南方丝绸之路’西线经过如今凉山州境内的甘洛、越西、喜德、冕宁、西昌、德昌、会理等地。”在《凉山纪》一书作者何万敏看来，凉山地区的茶马古道，与古时南丝绸之路在当地的路段高度重合。

  时间与空间的交错带来的文化交流与贸易往来见证了凉山千百年来的变化。如今，现代化交通工具在凉山的土地上勾勒出新的历史弧线。1970年7月1日，成昆铁路通车，凉山人民坐着火车走出了大山；2022年，新成昆铁路实现全线贯通运营，沿线城市步入动车时代，凉山的旅游、农业等资源得到了巨大的释放空间。（冯粒 文/图）

  清溪峡古道是茶马古道川滇方向的干线，位于四川凉山州甘洛县，是进入南丝绸之路的第一要道，全长约5公里，古驿道顺河流自南向北通往汉源晒经关方向。图为古道上“茶马古道甘洛清溪峡古道”全国重点文物保护单位的石碑。

  新成昆铁路为双线铁路，与老成昆线走向大致相同。相隔半个多世纪，同一走向的两条铁路、三条轨道线并列而行，“绿皮车”和“绿巨人”共同穿越凉山州，带领凉山茶马古道沿途城市走上复兴之路。图为设计时速160公里的“绿巨人”复兴号动车组在越西县境内即将穿越山洞。

  曾经，从成都出发的火车经过普雄站要换车头、做补给。如今，新的成昆线绕过了普雄站，但开往攀枝花南和峨眉一南一北两个方向的慢火车依然在运行，既满足了当地百姓的日常生活需求，也让外地游客在旅途中自然融入了当地的“慢生活”。图为无人机航拍普雄站，站旁植被丰茂，普雄河缓缓流过。

  四川凉山州越西县保安藏族乡，平均海拔在2200米以上，最高点海拔接近3000米。从保安城门后面山坡上远眺，山峰层峦叠嶂，峡谷深切成行，堡子镶嵌在群山峡谷间。图为四川凉山州越西县保安藏族乡，保安城门。

  越西人广泛使用泥土夯墙，修筑民居。陶家营现存完好的土碉楼有20多座，其中最具代表性的有18座。图为十八碉之一——“团正碉”。这是村里所有碉楼中最有文化内涵的一座，被设置成了古碉博物馆。

  冕宁“赶马调”传唱于安宁河流域牦牛古道和滇西南的茶马古道。“彝海结盟”的佳话至今被人传诵。彝海总面积1平方公里，整个4A级旅游景区规划保护面积30平方公里。图为冕宁县彝海的湖面风景。

  在冕宁县的冶勒乡，当车驶过冶勒水库的大坝，进入冶勒自然保护区，就能看到碧绿如玉的冶勒湖。这里海拔2600多米，少人光顾，保持着几乎原始的自然风貌。这里还是电视剧《彝海结盟》《索玛花开》拍摄取景地。图为航拍冕宁县冶勒湖。

  南方丝绸之路西线上的零关古道早在战国时就已形成，它在凉山州的喜德、冕宁、西昌、德昌等地均有不少驿站。公元1466年（明成化二年），零关道上的登相营开始成形兴盛，乡民们在此多以经营小客栈为生。如今，马帮铃声和背夫号子的身影逐渐消失在大山深处，登相营古驿站也逐渐没落。登相营现存600多米城墙，图为城墙边彝族的百姓干着农活，城墙上的垛眼（射击孔）诉说着当年喧嚣的战事，和眼前恬静的田园风光形成鲜明的对比。

  凉山州地处川西南横断山系东北缘，位于四川盆地和云南高原之间，地质地貌复杂。境内山地、高原占到了全州辖区面积90％以上，海拔相对高差5653米。在如今西昌市南约30公里的黄联关镇，龟裂的砂砾层被地表水常年渗透冲刷，形成了如今黄联土林千姿百态的地质景观。图为西昌黄联土林景区。

  去年11月，西昌市建昌古城修缮一新正式开街。这座始建于明洪武二十年（1387年）的古城，历经600多年风雨重新焕发出生机。作为南丝绸之路西线的重镇、“零关道”的中心节点、茶马古道必经之地，曾经的古城商贾云集、夜不罢市，马帮南来北往。如今的古城内，一处处新建的博物馆、艺术馆、文创馆、书院将厚重的历史与现代文明融为一体，为古城注入新的活力。图为西昌建昌古城夜景，在旅游旺季，游客摩肩接踵。

  凉山州的会理古城是国家历史文化名城、南方丝绸之路的重要驿站，建县于公元前111年，至今已有两千多年的历史，有“川滇锁钥”之称，蜀韵滇风在此交汇。图为凌霄楼夜景。

  凉山州的德昌县是南丝绸之路必经之地，地处安宁河谷腹地，古称“香城”“凤凰城”“燕子城”，已有两千多年的建城史。这里的标志性建筑“魁星阁”别具特色，当地人叫它鼓楼。“北达京畿”和“南通蒙昭”，这是分别刻在魁星阁上南北两边的八个大字。图为北侧的“北达京畿”。